Советская Антарктика

200 лет назад экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева на шлюпах «Восток» и «Мирный» совершила одно из самых значительных географических открытий в истории. 28 января (по новому стилю) 1820 года отважные мореплаватели, не побоявшиеся прийти в океан с опасными льдинами на своих деревянных шлюпах «Восток» и «Мирный», обнаружили самый южный материк – Антарктиду. Они подивились диковинным пингвинам, открыли еще 29 неизвестных ранее островов и старательно нанесли их на карту, присвоив им имена в честь офицеров экспедиции и знаменитых современников вроде Михаила Кутузова и Михаила Барклая-де-Толли. Экспедиция провела ряд исследования, сделала важные зарисовки и собрала богатые научные коллекции.

В начале XX века исследования в Антарктиде провели англичане, норвежцы и австралийцы, причем между миссиями Руаля Амундсена и Роберта Скотт развернулась гонка на покорение Южного полюса. С середины XX века началось изучение Антарктиды на промышленной основе. Разные страны создали на континенте постоянные базы, круглый год ведущие метеорологические, гляциологические и геологические исследования.

После открытий Беллинсгаузена и Лазарева отечественные моряки пришли в южные полярные моря только в 1946 году, когда в эти воды направилась советская китобойная флотилия "Слава". Начиная со следующего года, на борту плавбазы этой флотилии стала работать научная группа.


Систематическое изучение Антарктики в СССР началось только в середине 1950-х годов в связи с проведением Международного геофизического года. Для организации и проведения исследований в этом районе решением правительства Советского Союза во второй половине 1955 года была создана Комплексная антарктическая экспедиция Академии наук СССР. В ее задачи входила организация главной базы на побережье континента, выбор места для внутриматериковых научно-исследовательских станций, а также проведение комплексных океанологических исследований в Индийском секторе антарктических вод. Всего в экспедиции (вместе с экипажами судов) участвовали 425 человек.


Экспедицию возглавил доктор географических наук, Герой Советского Союза Михаил Сомов.




Флагман экспедиции дизель-электроход "Обь", 30 ноября 1955 года вышедший в первый антарктический рейс из порта Калининграда, 5 января 1956 года подошел к берегам Антарктиды и пришвартовался к краю узкого припая бухты Фарр. Советские люди впервые высадились на антарктический материк. Наземными отрядами и с воздуха начались поиски подходящего места для организации базы. 14 января такое место было найдено на побережье моря Дейвиса (Индийский сектор Южного океана) в районе острова Хасуэлл на материковом льду и скалах на высоте 35 метров над уровнем моря в точке с географическими координатами 66°33' южной широты и 93°01' восточной долготы. Берег материка в этом месте представляет собой снежно-ледяной барьер высотой 15-20 метров над уровнем моря. 15 января корабль подошел к берегу в районе острова Хасуэлл, где началась разгрузка судна. Выгружали строительные материалы и экспедиционное оборудование на тракторы с прицепными санями, стоявшими у борта на припае (прикрепленный к берегу ледяной покров).




19 января на найденной площадке началось строительство базы, а 13 февраля 1956 года состоялось торжественное открытие первой советской антарктической станции с подъемом государственного флага СССР. Станция и расположенная на ее территории обсерватория были названы именем "Мирный" в честь одного из парусных шлюпов, которые принимали участие в открывшей шестой материк первой русской антарктической экспедиции. Тем самым подчеркивалась преемственность в освоении Антарктиды.


Сооружения станции "Мирный" разместили на четырех выходах скальных пород. Строительство было начато с постройки радиоцентра. На скалах были установлены приемная и передающая радиостанции, которые обеспечивали прямую связь с Москвой, электростанция с подсобными сооружениями, а также магнитный и сейсмический павильоны. К торцевой стене здания электростанции было пристроено помещение, где находились баня и прачечная.


Были также сооружены аэрологический павильон, помещения для геофизической, геологической, гляциологической, аэрофотограмметрической, аэрологической, гравиметрической и других лабораторий.


Все основные жилые помещения и большая часть вспомогательных сооружений были сосредоточены на материковом льду. Жилые дома были рассчитаны на проживание 7-10 человек. Они представляли собой деревянные сборно-щитовые сооружения, собранные на фундаментах из стальных ферм. Помимо жилого помещения, в них имелись кухня-котельная, кладовая, внутренний тамбур, а также наружный тамбур-вышка высотой около семи метров. В случае снежных заносов обитатели дома могли выйти из него через этот тамбур. Все жилища были оборудованы центральным отоплением.


В одном из жилых домов был оборудован медицинский центр. Для столовой и кухни построили сдвоенный стандартный щитовой дом. Это помещение предназначалось также для проведения киносеансов, лекций и собраний, вечеров самодеятельности.


В период строительства базы был сооружен ряд временных подсобных помещений, некоторые из которых использовались и впоследствии. Кроме того, были выстроены свинарник и помещения для содержания собак. Всего в Мирном было сооружено 21 здание, а на юго-западной окраине поселка разбиты две взлетно-посадочные полосы. В 1956 году в распоряжении авиационного отряда имелось четыре самолета (Ил-12, два Ли-2, Ан-2), а также два вертолета Ми-4.


На первую зимовку на станции остались 86 человек во главе с начальником станции Михаилом Сомовым. Жить и работать им пришлось в условиях низких температур, высотной разреженности воздуха, сильных ветров.


В этом районе характерны отрицательные значения среднемесячных температур в течение всего года. Средняя годовая температура воздуха составляет минус 11,3°C, максимальная — плюс 6,8°C, минимальная — минус 40,3°C. Характер погоды определяется частыми метелями, особенно в зимний период, а также сильными стоковыми ветрами (сток холодного воздуха под действием силы тяжести по относительно пологим склонам горных хребтов). В течение года в районе станции в среднем насчитывается 204 дня, когда скорость ветра превышает 15 метров в секунду. Поскольку станция находится у полярного круга, полярной ночи здесь не бывает, полярный день длится около месяца (с 10 декабря по 10 января).





В последующие экспедиции в "Мирном" было построено много новых зданий. В 1964 году насчитывалось 64 постройки разного типа, причем большая их часть находилась под снегом. До 1971 года станция была главной базой советских антарктических экспедиций. С 1973 года началась реконструкция "Мирного", в ходе которой были построены новые здания дизельной электростанции, гаража, а также большие модульные дома из металлических конструкций с навесными алюминиевыми панелями. К 1975 году на станции насчитывалось 16 сооружений, так как часть построек вышла из строя и была погребена под снегом. Основным жилым и служебным фондом являлись три новых двухэтажных 14-модульных здания.


Начиная с первых экспедиций и до 2007 года одной из основных задач "Мирного" было обеспечение функционирования станции "Восток", расположенной в глубине материка. Синоптическая группа, работающая на станции постоянно, обеспечивала прогностической информацией транспортные походы по маршруту Мирный — станция Восток — Мирный, грузовые операции у припая и на рейде в навигационный период, а также ряд других оперативных мероприятий.